自2020年以來(lái)，我國新能源汽車(chē)駛入發(fā)展快車(chē)道，充電樁建設也愈發(fā)受重視，正式納入國家七大“新基建”領(lǐng)域，充電樁的市場(chǎng)前景迎來(lái)爆發(fā)期。最近幾年作為熱門(mén)的充電模塊，也從最開(kāi)始的7.5kW、10kW 到后面的15kW、20kW，功率等級不斷的提高，而Vienna整流技術(shù)，作為新能源充電樁模塊上主要拓撲結構之一，應用需求量與日俱增。中恒微半導體作為國產(chǎn)功率模塊行業(yè)的一支勁旅，針對Vienna整流技術(shù)在充電樁、UPS等領(lǐng)域的應用需求，最新推出大電流、高功率密度Vienna整流方案。

Vienna整流器于1994年被奧地利維也納大學(xué)的學(xué)者J.W.Kolar提出，作為一種三電平變換器，相較于普通的兩電平整流器如三相六開(kāi)關(guān)整流器，其最大的優(yōu)勢在于，功率器件承受的應力降低了一半、功率密度高、輸入電流的畸變小;相對于普通的三電平變換器，它具有電路簡(jiǎn)單、功率器件較少，無(wú)橋臂直通的可能從而避免了死區時(shí)間的設置，同時(shí)降低了開(kāi)關(guān)損耗、控制的復雜性和增大了有限占空比，也就是說(shuō)可靠性得到了大幅提高。

因此，針對直流充電樁等高壓大功率場(chǎng)合，作為單向功率流動(dòng)的Vienna整流器受到了很大的歡迎。

中恒微大電流、高功率密度Vienna整流方案，由3只型號為2B600M120S1P的Z62封裝模塊和3只型號為2B600M120S1P_E的Z62封裝模塊構成，其單個(gè)”T”型三電平Vienna整流器拓撲圖如下所示。

采用Z62封裝的2B600M120S1P和2B600M120S1P_E功率模塊，是中恒微新一代產(chǎn)品，功率端子采用超聲波焊接，1200V/600A規格，使用銅底板散熱產(chǎn)品具備低導通電阻、低開(kāi)關(guān)損耗及開(kāi)關(guān)速度快等特點(diǎn)，可應用于光伏逆變器、儲能變流器、電機驅動(dòng)、不間斷電源（UPS)等領(lǐng)域，可替換市場(chǎng)上的同類(lèi)型產(chǎn)品。

參數如下：

產(chǎn)品如下：

中恒微Vienna整流方案，可作為充電樁和UPS的PFC應用方案，以滿(mǎn)足市場(chǎng)上對于大電流、高功率密度三相三電平Vienna整流的需求。